2008년 알톤
2010년 첼로
2014년 스페셜라이즈드 FSR풀샥
2015년 에스웤 팀차
(2017년 캐논데일 슈퍼식스에보, 싸이클)
2018년 캐논데일 레프티 오초 카본1
드뎌 레프티의 신 세계로 진입!
총알 부족으로 월드컵 모델 바로 아래 카본1 모델 지름!
2번 타본 결과,
산 업힐시 에스웤 팀차와 삐까삐까!
산 다운힐시 에스웤 팀차 능가
로드에서는 에스웤에 비해 덜 민첩
(타이어가 슈왈베 2.25인데 패스트트랙 2.0으로 교체하면 보완될듯)
종합적으로 봤을때 에스웤 팀차 보다 한단계 아랫등급 임에도 성능이 대동 소이하고 특히, 다운힐은 내가 상상한대로 타이어가 노면에 쫙 붙는 느낌이 너무 좋타.
2010년 첼로
2014년 스페셜라이즈드 FSR풀샥
2015년 에스웤 팀차
(2017년 캐논데일 슈퍼식스에보, 싸이클)
2018년 캐논데일 레프티 오초 카본1
드뎌 레프티의 신 세계로 진입!
총알 부족으로 월드컵 모델 바로 아래 카본1 모델 지름!
2번 타본 결과,
산 업힐시 에스웤 팀차와 삐까삐까!
산 다운힐시 에스웤 팀차 능가
로드에서는 에스웤에 비해 덜 민첩
(타이어가 슈왈베 2.25인데 패스트트랙 2.0으로 교체하면 보완될듯)
종합적으로 봤을때 에스웤 팀차 보다 한단계 아랫등급 임에도 성능이 대동 소이하고 특히, 다운힐은 내가 상상한대로 타이어가 노면에 쫙 붙는 느낌이 너무 좋타.
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